[太平洋汽车网 用车中心]前段时间，地产巨头万科被曝出其精装修房采用大量安信劣质地板，甲醛含量严重超标，甚至存在致癌的可能。此消息令万科业主人心惶惶，恐慌气氛随即蔓延至其他房地产楼盘的业主群体当中。其实，新车的情况与刚装修完的新房相似，新车内部材料同样会释放损害人体健康的甲醛。若长时间处于这种有“毒”环境中，人们的健康将会受到严重威胁。

那么，你是否知道这种“毒源”的危害有多大？它的主要成分是什么？车内“毒源”又主要来自于哪里？

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甲醛是什么？

甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态车内甲醛，通常以水溶液形式出现，而我们最熟悉的甲醛溶液，就是浓度为35～40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能，一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下，以对人体的毒性而言，甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1：30：6，即甲酸的毒性为甲醇之6倍，而甲醛的毒性为甲醇之30倍。

“毒源”是什么？

车内环境之所以越来越差，除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅，甚至方向盘套外，罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质二氧化硫检测仪，从而使得车内甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物开始增多。其中，甲醛对人体的危害最大。

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新车甲醛从何而来？

新车刚刚出厂的时候，车内有害气体的浓度往往最高，而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关（备注：粘合剂为甲醛的主要来源），所以，不同车型的甲醛含量也会不同——有的车型所使用的板材质量较好，有的车型所选用的板材质量一般氧气报警器，但由于粘合剂的挥发时间往往比较快，在板材质量不同的前提下，不同车型车内甲醛的挥发速度是不一样的。

一般而言，出厂新车由于其粘合剂得不到快速挥发，加上板材本身的味道，其甲醛含量往往最高，尽管此时你闻到的味道并非全部来自甲醛（会夹杂甲苯、二甲苯等有毒气体），但这种味道足以对你的身体健康造成危害；即使“闻不到异味”，也会有潜在“毒源”（甲醛超标3倍以下时车内甲醛，一般是闻不到刺激性气味的）。

在通风一段时间后，车内粘合剂会快速挥发，气味会随之慢慢消失。不过，由于板材所散发出的有毒气体挥发比较缓慢，新车即使通风一段时间也依然存在“毒源”，除非持续通风6个月以上甚至一年（若新车板材质量不好，最好通风一年），甲醛对人体健康的伤害才得以有效减弱。

目前车内甲醛，随着市场对家轿的需求量大幅增加，导致很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期，如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装，则会进一步增加车内有害物质的排放量，再加上车内空间有限，汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

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