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检测仪行业动态

车内甲醛 车内除甲醛哪个牌子好 用测试告诉你真相
发布时间:2021-04-14 01:12浏览次数:

伴随着人民生活水平的提升,空气问题已经成为大家关注的焦点,由于空气质量问题而诱导的健康疾病越来越多。相对于家居环境,车内环境由于空间小,经常处于密封环境,车内材料释放出的甲醛、苯、氨等对身体有害的物质又往往难以挥发,经美国研究机构调查显示,车内有害物质是家居办公环境的5-10倍数,这些有害物质会导致车主白血病等严重疾病,近年来也频发毒气门时间,车主们要注意了。而市场上的空气净化设备通常只对pm2.5等空气中的颗粒物有效,但真正有效净化空气质量去除异味和甲醛等有害物质的,还是要靠专业的设备,毕竟“专业的事情让专业的人来做”才是效率最大化。

由于甲醛是无色无味,难以通过鼻子嗅觉来判断,很多时候不知不觉中,车内甲醛已经超标了都无法获知。所以有不少的车主认为,甲醛只会存在于新车中,旧车或者使用年份很久的二手车就不会有甲醛的担忧,其实这个认识是有误区的。在日常用车中,由于小车内饰里使用了大量的皮革、粘合剂等,经过太阳光的照射会散发出来的苯、甲苯、二甲苯、甲醛、丙酮等有害物质,而且温度越高,甲醛挥发得越多。

那么问题就来了,除甲醛哪个牌子好?为了验证,我们从网上购买了两款产品,一是DGQ车载除味器,二是飞利浦空气净化器,并找来两台使用年份都是两年左右,行驶里程在2万公里的旧车进行测试,这两台车分别是奔驰GLS和雅阁锐.混动,分别使用DGQ车载除味器和飞利浦空气净化器,并记录两款产品工作前后的车内空气数据,从而得出两款产品的空气净化能力。为了更好记录两款产品的性能,我们还设置了分时段记录。

测试仪为同一款专业甲醛测试仪,可直观显示PM2.5、PM10、HCHO甲醛和VOCs四项数据。下面,我们直接上测试过程。

化学分解原理的代表:DGQ车载除味器

奔驰GLS车主是一名成功女企业家,她总是抱怨车内味道大,而且丈夫经常在车内抽烟,烟味和其他味道夹杂在里面,每次进去车内都是刺鼻的。前端时间看到网上有关于“奔驰毒”的说法,她都很担忧,纠结要不要把这台车当二手车卖了。可一转眼又不舍得,希望能通过专业的设备把异味去除。

车内吸烟其实是非常不健康的行为,不仅会让车内空气质量迅速恶化,而且香烟燃烧时释放出的焦油会长期停留在车内车内甲醛,简单的通过换气很难完全消除,同时残留的二手烟气体对家人来说也是不负责任的。

我们将DGQ车载除味器应用在奔驰GLS上,这是一款针对车载除味而研发的产品。和市场上其他除味设备利用吸附原理除味不同的是,它无需使用过滤网或者其他吸附剂,而是利用化学分解原理。利用IP活性氧技术有效去除车内异味和有害物质,从而达到除味和净化空气的作用,这也是行业内首家使用此技术的车载净化器产品。

在开启DGQ车载除味器前,我们先测试一下这台奔驰GLS的车内空气质量情况。看看车主说的“快要窒息”的气味究竟是怎样的情况。

不看不知道,一看吓一跳,原来车内的空气已经是达到仪器的“危险”级别了,是有害物质的重灾区了。赶紧把DGQ车载除味器放到车内进行净化消毒。

我们进行了长达90分钟的测试,DGQ车载除味器前15分钟机器属于开启状态,15分钟后产品自动关机,75分钟内IP活性氧分解车内有害物质。

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我们分别记录15分钟、30分钟和90分钟的数据,通过这些数据显示,我们发现DGQ车载除味器对于车内甲醛和有害物质的降解还是有明显效果的。

通过实测我们知道,DGQ车载除味器在前15分钟是处于机器开启状态,释放出大量活性氧过程,我们看到甲醛测试仪的数据已经有了明显的变化,四项指标已经明显下降,并且甲醛已经降到0.17 MG/ m3,下降速度之快说明它的除味净化能力之强。而90分钟后,整个除味、净化的过程已经完满结束,这时候的甲醛测试仪显示,所有的指示灯都回归绿色了,甲醛HCHO也降至0.00MG/ m3。

可见,DGQ车载除味器在去除异味、净化空气和除甲醛方面确实有立竿见影的效果。下面我们里看看雅阁锐.混动和飞利浦空气净化器的实测情况。

吸附原理的代表:飞利浦空气净化器

阿梁的雅阁锐.混动入手两年了,行驶了2万公里左右,近日他发现车内有些异味,开始他以为是小孩在车上吃东西留下的食物残渣导致的异味,后来全面清洗过内饰后,味道依然存在。难道是脚垫、座椅套这些散发出来的?但这些都已经用了两年了啊煤气检测仪,车内甲醛会不会超标呢?带着这些忧虑,我们开始了第二台的车内空气净化工作。

同样在进行测试前先测试一下车内的空气质量,看看各种数据如何。

看到这个测试结果时候,阿梁第一时间发到车友群,有朋友说,有可能是隔热膜贴得不好导致的,这个时候阿梁才想起来,可能自己的车膜贴了假冒伪劣产品,因为之前贴的时候感觉那个标识都很不清楚。

我们将飞利浦车载空气净化器放入这台雅阁锐.混动车内。

同样记录三组同样时间段甲醛测试仪的数据

通过实测我们发现,使用吸附原理工作的飞利浦车载空气净化器仅在过滤PM2.5和PM10方面有一些效果,因为它们两者都是颗粒,所以对它们能起到一定的作用,但如果说去除汽车中主要的污染物乙醇报警器,甲醛、苯等有害物质,飞利浦车载空气净化器远远达不到净化空气的作用。同时飞利浦需要长期更换滤网,说起来也是一笔不小的费用。

其实如今很多新车都已经装备了PM2.5过滤系统,通过车内空气系统就可以有效降低,而真正危害我们健康的是哪些皮革、粘合剂等受热而散发的、看不见、摸不着的有害物质。通过简单的吸附原理显然是难以达到真正的效果,而且滤芯容易饱和,难以拥有持续的效果,而且后期花费大,确实不值得推荐。而DGQ车载除味器通过使用化学分解的原理车内甲醛,无需使用易耗件,同时作用显著,拥有无二次污染的优势车内甲醛,而且售价还较为亲民,确实是车载除味的硬核产品。

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