距离星际飞船SN11空中解体已经过去了一周有余，SpaceX尚未给出官方的调查报告，倒是下一代产品SN15却在积极备战氧气检测仪，有望近日整体亮相发射场。不过整天盯着星舰基地进度的爱好者们却不依不饶，不断地在马斯克社交媒体下问这问那，老马也终于给出了回复，“星际飞船SN11发射后的上升阶段、放平阶段和自由落体阶段的控制都不错，但少量的甲烷泄漏引燃了2号猛禽发动机，随即炸毁了航电设备，导致了点火着陆时无法启动涡轮泵。不过截至上周日，已经通过6种方式得到了修复”。

猛禽引擎燃料泄漏异常燃烧 Credit：SpaceX

老马前半段说的跟我们最初的猜测类似，就是甲烷泄漏这个顽疾。SN11上的甲烷泄漏事件并不孤立甲烷泄露甲烷泄露，从SN8-SN10阶段都有不同程度的泄漏状况，只是没到最后引爆飞船的境地（每次发射直播时发动机舱的镜头总能捕捉到些许不必要的燃烧）。看起来SpaceX官方也一直在试图改善甲烷泄漏的问题，但碍于老版本的猛禽发动机已无大改必要，也就赶鸭子上架凑合着来甲烷泄露，目的是测试其他数据了。老马说的“通过6种方式得到了修复”，大概率是通过猛禽发动机的迭代升级得到了改进，而不是单独针对SN11的爆裂进行的处理。

马斯克确认产线上的新猛禽 Credit：NSF

不过老马的回复可能也耍了一把滑头氨气报警器，目击者称SN11在试图着陆点火时引发了爆裂而解体，导致5公里的范围内都散落了残骸，而老马却轻描淡写成炸毁了航电设备导致无法启动引擎。究竟谁说的是事实，已经被当天的大雾永远隐藏了下来。总之是先解体后落地还是落地后解体已经不那么重要了，SpaceX通过SN8-11已经获得了10公里高度返场的绝大部分数据。而猛禽发动机的各种顽疾已经在新版本中做了多项改进。据悉经过100多项改进的星际飞船SN15将使用全新版本的猛禽发动机，是骡子是马到时候溜溜就知道了。

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