2月下旬，Proton Technologies位于加拿大萨斯喀彻温省的项目再次开始分离氢气。新的分离装置主要用于对寿命长达数年的氢气过滤器进行迭代测试氢气，预计今年晚些时候所产氢气可通过卡车装运。液态氧计划将用卡车运到现场，随后进行灌注，虽然当前产量不高氢气，但仍达到了商业规模。当大型空气分离装置建成后，示范氢气井的日产量预计将达到1,000吨。

氢气是一种无碳燃料，燃烧后不产生二氧化碳(CO2)。Proton的技术能够以低于0.3美元/千克的预期成本生产清洁的氢气，其碳强度低于使用风能或太阳能通过电解法制氢的强度。大量油田并不是因为资源枯竭而废弃，而是因为其开采经济性达到了极限，其实地表之下还蕴藏着大量石油。Proton的生产工艺涉及到将氧气注入油田。这样会触发化学反应，从而产生氢气。然后，这些氢气经过仅允许氢气进入的过滤器进入生产井并随后到达地面，该过程把所有的碳都留在了地底下。这种开采工艺成本结构较低，因为晚期油田变成Proton的化学反应容器，而里面已经存在足够几十年开采的燃料。

氢气的运输有多种方式氢气，比如通过卡车、铁路、管道等，运输中的氢气可以为气态、液态或者溶于氨等化学品的形态，如果氢气的生产成本低于天然气，那么基载电力和与天然气系统的混合将具有吸引力，成为拥有现有基础设施和客户的大型成熟市场。Proton Canada首席运营官Seta Afshordi表示：“我们计划利用兼容氢气的发电机来帮助扩大我们的购电客户群。”

当目的地确定后柴油检测仪，旅程才更有意义。董事长兼首席执行官Grant Strem表示：“Proton Canada将力争到2040年供应人类所需能源总量的十分之一。这个宏伟目标将需要巨大的投资来建设许多大型空气分离装置，覆盖加拿大西部十分之一石油资源丰富的油田氯气报警器，其中大部分油田因成本过高而不适合石油生产。

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